残念ながら雪が収まらないので、運転中止にします。
準備はしたのですけどね…
僕は、リンクの事業所（横浜鶴見工場）に在職し、京急線の逗子葉山〜京急川崎間を通勤区間とする者です。 工場は、業界上、365日24時間の営業で、僕は火曜〜土曜の日勤、日曜と月曜（平日祝日問わず）が原則公休です。 主な業務は、野菜未加熱調理（キャベツ芯取り等）です。 休勤日には、JR東の休日おでかけパス等の企画乗車券による旅行（日帰り）を楽しむ日がございます。 SLが牽引する列車（ディズニーランドのウェスタンリバー鉄道等と言ったテーマパークと違う、本物の。）は、実際に乗車した事はございませんが、秩父鉄道や真岡鐵道、大井川鉄道、上越線にて、出発や走行する様子を生で見物した事はございます。 冬でも、発汗するくらいに暑いイメージです。 弊社でも、加熱調理部門（フライ物のオーブン等）ともなれば、似た様な雰囲気です。 但し、SLと違って、空調は、クリーンですけどね。
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僕は、リンクの事業所（横浜鶴見工場）に在職し、京急線の逗子葉山〜京急川崎間を通勤区間とする者です。
工場は、業界上、365日24時間の営業で、僕は火曜〜土曜の日勤、日曜と月曜（平日祝日問わず）が原則公休です。
主な業務は、野菜未加熱調理（キャベツ芯取り等）です。
休勤日には、JR東の休日おでかけパス等の企画乗車券による旅行（日帰り）を楽しむ日がございます。
SLが牽引する列車（ディズニーランドのウェスタンリバー鉄道等と言ったテーマパークと違う、本物の。）は、実際に乗車した事はございませんが、秩父鉄道や真岡鐵道、大井川鉄道、上越線にて、出発や走行する様子を生で見物した事はございます。
冬でも、発汗するくらいに暑いイメージです。
弊社でも、加熱調理部門（フライ物のオーブン等）ともなれば、似た様な雰囲気です。
但し、SLと違って、空調は、クリーンですけどね。